1，軸承的配置，軸承的配置對軸承剛性的影響也很大。一般地說，對于向心推力型的球軸承和滾子軸承，在成對使用時宜采取外圈大端面相對的配置，這樣配置軸承抗顛覆力矩的能力大。在溫度變化時其調(diào)得的預(yù)緊量也較少發(fā)生變化。
2，采用多軸承支承方式，在軸向位置允許的條件下，每一支點(diǎn)采用兩只或兩只以上的軸承作為徑向支承，可以提高支承剛性。例如，近來在機(jī)床主軸部件中，就廣泛采用以軸向預(yù)緊安裝的，幾套向心推力軸承作為同一支點(diǎn)的軸支承。
3，對軸承相配表面的要求，軸和座孔上的軸承安裝部位，其表面粗糙度愈低，形狀及位置精度愈好，則得到的支承剛性也愈高，對上述表面施以表面強(qiáng)化處理，有利提高剛性。利用粗糙度很低的高硬度塞棒，以一定 的過盈在有潤滑狀態(tài)下多次輕緩壓入并退出座孔，也有利于提高支承剛性，必要時可用卡環(huán) 對軸頸進(jìn)行類似處理。
4，利用軸承預(yù)緊法提高支承剛性，對球軸承或圓錐滾子軸承可采取軸向預(yù)緊法，而對短圓柱滾子軸承等可采取徑向預(yù)緊法，可以顯著提高軸支承的剛性，此時或者消除了軸承游隙，或者得到了不大的負(fù)游隙。但在轉(zhuǎn)速不是太高，溫升幅度不大的條件下，還應(yīng)調(diào)到不大的負(fù)游隙狀態(tài)。
在施加預(yù)緊時，宜不斷測量其變形情況，注意在變形的低值階段，變形隨預(yù)緊負(fù)荷的增加是非線性的；而在高值階段，變形隨負(fù)荷的增加就是線性的了。一旦變形一負(fù)荷出現(xiàn)線性關(guān)系，便立即停止增加預(yù)緊負(fù)荷，此時已可獲得恒定的剛度。此后，軸承的軸向剛性和徑向剛性之間存在著固定的關(guān)系，而不依賴于外加負(fù)荷。